Lời bình : 

Asean thật không lạ với người dân Sài gòn .  Ông Nguyễn Văn Linh ,Ông Vỏ Văn Kiệt ,Ông Trần Quốc Hương ... những người học trò của Ông Hồ Chí Minh sống ở đất Sài gòn này cũng hiểu về ASEAN từ những năm 60 của thế kỷ trước .  Vậy nên , liên kết ASEAN ngày càng sâu sẽ mở Sài gòn ra . Đó là tất yếu khách quan . : Ngoại lực sẽ tác động rất quan trọng đôi khi quyết định sự phát triển của sự vật  Sài gòn .  Khuynh hướng này ngày càng rỏ ra . 

Giả như 2030  ở Singapour ,người ta xây dựng những phức hợp cư trú đô thị như dưới đây  với đời sống ,cách sống ,tiện ích , văn minh của thế kỷ 21 , Ắt sẽ có một bộ phận không nhỏ dân Sài gòn qua cư ngụ 1,2,6 tháng để làm việc ,học hành và hưởng dụng cảnh sống kỷ 21 . Con số trên dưới không thể quá vài nghìn  hộ .Và  ngay đó ,ở Sài gòn sẽ hình thành  1  vài phức hợp như vậy . Chỉ 100,200 ha là đã làm được . Điều đó  .nói lên điều gì ? Nếu hướng tới và mở ra ,thì đất quanh TPHCM sẽ ngày càng toàn cầu hóa về mặt giá cả .  Đất theo giá toàn cầu .. trong khi sức lao động và các điều kiện để phát triển lao động kinh tế trí thức là tự do không hội nhập  và mở ra ắt sẽ phát sinh mâu thuẫn . mỗi cá thể sẽ tự giãi  quyết cái mâu thuẫn ấy . Thẻ xanh ,visa , di cư v.vv tùy .  Và đó cũng là tất yếu khách quan biện chứng ..

Sau năm 2030 , những u80 ,u90 dính dự với thăng trầm thế kỷ  20 sẽ  ra đi . theo qui luật sinh lão bệnh tử .  Với giá trị tiền một số người khoãng 1 đến 5 %  người già Sài gòn sẽ kéo dài cái lão  và giãn cái lệnh Tử  ra xa .  Các Trung tâm Thành phố kiểu  Tengah ( lõi trung tâm } này sẽ là nơi đi về của các cụ .  

 2/11/2020 

Ô Sào Sài côn  Ẩn sĩ tại thị . 

Giant solar-powered air-conditioners, vacuum garbage collection, subterranean roads for electric vehicles, urban farms and green architecture. Put them all together and you have Tengah, Singapore’s most ambitious project yet to build the city of the future.

A model of Tengah shows a blend of solar energy, vertical gardens and rooftop cooling plants. 

Photographer: Lauryn Ishak/Bloomberg

Tengah, which means ‘center’ in the local Malay language, is part of Singapore’s effort to reduce a carbon footprint that’s bigger than some countries that are 50 times its size, and to promote sustainability in energy, water and waste. The Southeast Asian nation, which is smaller than New York City, has set a target of capping its emissions by around 2030 and then halving them by 2050.

A model of the new district, where car parks and access roads would be underground, giving more space for gardens and cycleways.

Photographer: Lauryn Ishak/Bloomberg

Key to reaching that goal will be to tackle the city’s debilitating tropical heat and humidity, while cutting the nation’s ever-rising energy bill for air-conditioning.

Once described by founding prime minister Lee Kuan Yew as the greatest invention of the 20th century, air-con is now widespread in homes and offices. The nation has more cooling units per capita than anywhere else in Southeast Asia. With tropical temperatures averaging around 27 Celsius (81 Fahrenheit) year-round and rising, the amount of power needed to cool Singapore is projected to grow 73% between 2010 and 2030, according to local research.

To slow the increase, the new town will use a district cooling network based on a commercial system in Singapore’s Marina Bay Financial District, where refrigeration plants and pipes were laid underground before the offices were built.

Singapore’s Giant Air-Con System Is Helping Curb Energy Drain

In Tengah, the cooling units will be solar powered and installed on rooftops of public-housing blocks, with chilled water piped through the buildings. The system’s operator, SP Group, says the network can cut energy use by 30% -- an emissions saving equivalent to 4,500 gasoline-powered cars. Residents have the option of connecting to the centralized cooling, or buying and running their own traditional air-con units.

“The biggest challenge that we face is to get residents to sign up,” said S Harsha, Singapore managing director of sustainable energy solutions at SP Group. The key is to show residents how the energy-efficient system can save them money, he said.

Since the government’s Housing and Development Board began offering 8,000 flats in the new estate in 2018, close to 1,000 buyers have signed up for the centralized cooling, which Harsha said would be cheaper to install than a normal system. Homes in Singapore’s new public housing projects are sold at a subsidized price to citizens -- mostly young married couples -- based on a ballot before construction begins. The first batch of Tengah’s planned 42,000 flats will be ready by late 2022 or in 2023.

Young couple Shaun Wong and Beverly Tan said it was the project’s green credentials that made them decide to apply for one of the homes.

“We’re merely perpetuating a practice that we’ve adopted,” said 23-year-old Tan, who runs an e-commerce business and said she favors eco-friendly clothes and household products and prefers to use a fan rather than air-con. “Practice what you preach.”

Once the site of brickworks and pepper plantations, the new town will have five districts with community farming, garden and forest themes. A 100 meter-wide, 5 kilometer-long corridor of trees will run through the district, connecting it with the island’s central nature reserve.

Each of the 42,000 government-built apartments will have a ‘smart’ dashboard that allows homeowners to monitor energy consumption.

Residents will be able to control appliances and home systems remotely via a smartphone app. 

Photographer: Lauryn Ishak/Bloomberg

Rail networks, access roads and car parks will mostly be below ground, freeing space for gardens, urban farming and for walking and cycling. Singapore is turning its attention to electric vehicles following Hyundai Motor Group’s investment in a new innovation center that may produce up to 30,000 vehicles a year by 2025. Charging stations will be installed in the new town’s car parks.

Smart Design

The HDB used 3-D environmental modeling software to create the blueprint for Tengah, simulating the effects of changes in wind, temperature and sunlight on buildings and their surroundings. The aim was to find the best way to design and orientate buildings, vegetation, water and open spaces to promote shade and natural ventilation and mitigate the urban heat-island effect.

Tengah’s automated waste collection system would use vacuum-driven underground pipes to collect household refuse.

Source: Housing & Development Board

An automatic pneumatic waste conveyance system will collect trash through underground pipes. “It helps create a cleaner and more hygienic living environment by reducing odor and spillages associated with manual collection, and minimizing pest infestation,” the HDB said on its website.

SP Group is developing a waste management system that will turn the garbage into energy using a gasification plant -- a more efficient way of producing fuel than an incinerator.

The overall effect of the project is to move Singapore forward in its search for a truly green city, said Lahiru Wijedasa, co-principal investigator and senior research fellow at the National University of Singapore’s Environmental Research Institute.

“This is definitely a step in the right direction,” he said, especially the efforts to aid cooling. “Developments like this, in addition to efficient design of amenities, will have a far greater effect on reducing long-term carbon footprint than the actual greenery. Future developments will continue to push the boundary, and eventually our journey will lead to the most environmentally sustainable city possible at that particular time.”

— With assistance by Kevin Dharmawan

*****

Thành phố mới trong tương lai của Singapore là dự án xanh

Một mô hình của Tengah cho thấy sự pha trộn của năng lượng mặt trời, khu vườn thẳng đứng và nhà máy làm mát trên mái nhà.

Nhiếp ảnh gia: Lauryn Ishak / Bloomberg

Máy điều hòa không khí khổng lồ chạy bằng năng lượng mặt trời, thu gom rác chân không, đường ngầm cho xe điện, trang trại đô thị và kiến trúc xanh. Kết hợp tất cả lại với nhau và bạn có Tengah, dự án tham vọng nhất của Singapore để xây dựng thành phố của tương lai.

Tengah, có nghĩa là "trung tâm" trong ngôn ngữ địa phương của người Mã Lai, là một phần trong nỗ lực của Singapore nhằm giảm lượng khí thải carbon lớn hơn một số quốc gia có quy mô gấp 50 lần quốc gia đó và thúc đẩy tính bền vững về năng lượng, nước và chất thải. Quốc gia Đông Nam Á, nhỏ hơn Thành phố New York, đã đặt mục tiêu giới hạn lượng khí thải vào khoảng năm 2030 và sau đó giảm một nửa vào năm 2050.

Một mô hình của quận mới, nơi các bãi đỗ xe và đường vào sẽ được đi ngầm, tạo thêm không gian cho các khu vườn và đường đi xe đạp.

Nhiếp ảnh gia: Lauryn Ishak / Bloomberg

Chìa khóa để đạt được mục tiêu đó sẽ là giải quyết tình trạng nóng và ẩm nhiệt đới gây suy nhược của thành phố, đồng thời cắt giảm hóa đơn năng lượng ngày càng tăng của quốc gia cho điều hòa không khí.

Từng được thủ tướng Lý Quang Diệu mô tả là phát minh vĩ đại nhất của thế kỷ 20, máy lạnh hiện đã phổ biến rộng rãi trong gia đình và văn phòng. Quốc gia này có nhiều đơn vị làm mát trên đầu người hơn bất kỳ nơi nào khác ở Đông Nam Á. Với nhiệt độ nhiệt đới trung bình khoảng 27 độ C (81 Fahrenheit) quanh năm và đang tăng lên, lượng điện năng cần thiết để làm mát Singapore dự kiến sẽ tăng 73% từ năm 2010 đến năm 2030, theo nghiên cứu địa phương.

Để làm chậm sự gia tăng, thị trấn mới sẽ sử dụng mạng lưới làm mát cấp quận dựa trên hệ thống thương mại ở Khu tài chính Vịnh Marina của Singapore, nơi các nhà máy làm lạnh và đường ống được đặt dưới lòng đất trước khi xây dựng các văn phòng.

Hệ thống Air-Con khổng lồ của Singapore đang giúp hạn chế thoát năng lượng

Ở Tengah, các thiết bị làm mát sẽ được cung cấp năng lượng mặt trời và được lắp đặt trên các mái nhà của các khu nhà ở công cộng, với đường ống dẫn nước lạnh qua các tòa nhà. Nhà điều hành hệ thống, SP Group, cho biết mạng lưới có thể cắt giảm 30% việc sử dụng năng lượng - mức tiết kiệm khí thải tương đương với 4.500 xe ô tô chạy bằng xăng. Cư dân có thể lựa chọn kết nối với hệ thống làm mát tập trung hoặc mua và chạy các máy lạnh truyền thống của riêng họ.

“Thách thức lớn nhất mà chúng tôi phải đối mặt là thu hút người dân đăng ký,” S Harsha, Giám đốc điều hành Singapore về các giải pháp năng lượng bền vững tại SP Group, cho biết. Ông nói, điều quan trọng là cho người dân thấy hệ thống tiết kiệm năng lượng có thể tiết kiệm tiền cho họ như thế nào.

Kể từ khi Ban Phát triển và Nhà ở của chính phủ bắt đầu cung cấp 8.000 căn hộ trong khu bất động sản mới vào năm 2018, gần 1.000 người mua đã đăng ký hệ thống làm mát tập trung, mà Harsha cho biết lắp đặt sẽ rẻ hơn hệ thống thông thường. Những ngôi nhà trong các dự án nhà ở công cộng mới của Singapore được bán với giá trợ cấp cho người dân - chủ yếu là các cặp vợ chồng trẻ - dựa trên một lá phiếu trước khi bắt đầu xây dựng. Lô 42.000 căn hộ theo kế hoạch đầu tiên của Tengah sẽ sẵn sàng vào cuối năm 2022 hoặc vào năm 2023.

Cặp vợ chồng trẻ Shaun Wong và Beverly Tan cho biết chính bằng chứng xác thực xanh của dự án đã khiến họ quyết định đăng ký một trong những ngôi nhà.

Tan, 23 tuổi, người điều hành một doanh nghiệp thương mại điện tử cho biết: “Chúng tôi chỉ đơn thuần duy trì một phương pháp mà chúng tôi đã áp dụng và thích sử dụng quạt hơn là không khí. -con. "Thực hành những gì bạn giảng."

Sau khi là địa điểm của các công trình gạch và đồn điền tiêu, thị trấn mới sẽ có năm quận với các chủ đề canh tác cộng đồng, vườn và rừng. Một hành lang cây xanh rộng 100 m, dài 5 km sẽ chạy qua huyện, kết nối nó với khu bảo tồn thiên nhiên trung tâm của hòn đảo.

Mỗi căn hộ trong số 42.000 căn hộ do chính phủ xây dựng sẽ có một bảng điều khiển ‘thông minh’ cho phép chủ nhà theo dõi mức tiêu thụ năng lượng.

Cư dân sẽ có thể điều khiển các thiết bị và hệ thống nhà từ xa thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh.

Nhiếp ảnh gia: Lauryn Ishak / Bloomberg

Mạng lưới đường sắt, đường vào và bãi đỗ xe hầu hết sẽ nằm dưới mặt đất, giải phóng không gian cho vườn, nông nghiệp đô thị và đi bộ và đi xe đạp. Singapore đang chuyển sự chú ý sang xe điện sau khi Tập đoàn Hyundai Motor đầu tư vào một trung tâm đổi mới mới có thể sản xuất 30.000 xe mỗi năm vào năm 2025. Các trạm sạc sẽ được lắp đặt tại các bãi đỗ xe của thị trấn mới.

Thiết kế thông minh

HDB đã sử dụng phần mềm mô hình môi trường 3-D để tạo bản thiết kế cho Tengah, mô phỏng tác động của những thay đổi về gió, nhiệt độ và ánh sáng mặt trời lên các tòa nhà và môi trường xung quanh chúng. Mục đích là để tìm ra cách tốt nhất để thiết kế và định hướng các tòa nhà, thảm thực vật, nước và không gian mở để thúc đẩy bóng râm và thông gió tự nhiên và giảm thiểu hiệu ứng đảo nhiệt đô thị.

Đồng rác thải tự động của Tengah

HDB đã sử dụng phần mềm mô hình môi trường 3-D để tạo bản thiết kế cho Tengah, mô phỏng tác động của những thay đổi về gió, nhiệt độ và ánh sáng mặt trời lên các tòa nhà và môi trường xung quanh chúng. Mục đích là để tìm ra cách tốt nhất để thiết kế và định hướng các tòa nhà, thảm thực vật, nước và không gian mở để thúc đẩy bóng râm và thông gió tự nhiên và giảm thiểu hiệu ứng đảo nhiệt đô thị.

Hệ thống thu gom rác thải tự động của Tengah sẽ sử dụng các đường ống ngầm chạy bằng chân không để thu gom rác thải gia đình.

Nguồn: Ban Nhà ở & Phát triển

Hệ thống vận chuyển chất thải khí nén tự động sẽ thu gom rác thông qua các đường ống ngầm. HDB cho biết trên trang web của mình: “Nó giúp tạo ra một môi trường sống sạch sẽ và hợp vệ sinh hơn bằng cách giảm mùi hôi và chất thải tràn ra ngoài liên quan đến việc thu gom thủ công và giảm thiểu sự xâm nhập của sâu bệnh.

SP Group đang phát triển một hệ thống quản lý chất thải để biến rác thành năng lượng bằng cách sử dụng nhà máy khí hóa - một cách sản xuất nhiên liệu hiệu quả hơn so với lò đốt.

Hiệu quả tổng thể của dự án là đưa Singapore tiến lên trong việc tìm kiếm một thành phố xanh thực sự, Lahiru Wijedasa, đồng điều tra viên chính và nghiên cứu viên cao cấp tại Viện Nghiên cứu Môi trường của Đại học Quốc gia Singapore cho biết.

Ông nói: “Đây chắc chắn là một bước đi đúng hướng, đặc biệt là những nỗ lực hỗ trợ làm mát. “Những phát triển như thế này, ngoài việc thiết kế hiệu quả các tiện nghi, sẽ có tác động lớn hơn nhiều đến việc giảm lượng khí thải carbon dài hạn so với cây xanh thực tế. Những phát triển trong tương lai sẽ tiếp tục thúc đẩy ranh giới, và cuối cùng hành trình của chúng tôi sẽ dẫn đến thành phố bền vững về môi trường nhất có thể vào thời điểm cụ thể đó ”.

Bởi Faris Mokhtar - Với sự hỗ trợ của Kevin Dharmawan